Датчики вашего автомобиля — как проверить некоторые из них
Теперь вы можете проверить датчики после получения кодов неисправностей с бортового компьютера вашего автомобиля. Технические данные о марке и модели автомобиля всегда можно найти в руководстве по обслуживанию.
Первым проверяемым кодом ошибки является датчик положения дроссельной заслонки (TPS). TPS находится либо на стороне карбюратора, либо на стороне впрыскиваемого топлива. Он прикреплен к корпусу дроссельной заслонки. Визуально осмотрите датчик на предмет износа изоляции и ослабленных или потрескавшихся соединений. Отключить датчик.
Используя цифровой вольтметр или вольтметр DVOM с сопротивлением 20 кОм, подключите положительный кабель DVOM к центральной клемме датчика. Подключите отрицательный кабель DVOM к одной из клемм другого датчика. Медленно перемещайте дроссель, пока он полностью не откроется. В зависимости от того, к какому терминалу вы подключили отрицательный кабель DVOM, значение DVOM должно постоянно увеличиваться или уменьшаться. Медленно отпустите рычаг дроссельной заслонки. Если показание DVOM не является постепенным и стабильным, а вместо этого движется с нерегулярным темпом, датчик неисправен и должен быть заменен. Подключите датчик. Удалите коды ошибок из контроллера ЭСУД, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на десять секунд.
Ваш следующий код ошибки указывает на массовый расход воздуха (MAF). Датчик MAF расположен между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки двигателя. Чтобы проверить, запустите двигатель. Возьмите ручку отвертки и слегка постучите по MAF со стороны разъема несколько раз. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ДАТЧИКУ СИЛЬНО, КРЕК МОЖЕТ БЫТЬ. Если двигатель останавливается, останавливается или останавливается, датчик неисправен и должен быть заменен. Удалите коды неисправностей из контроллера ЭСУД, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на десять секунд.
Запустите проверку датчика кислорода, сняв датчик с автомобиля. Датчик кислорода расположен либо в выхлопной трубе, либо в выхлопной трубе. Визуально осмотрите датчик на предмет износа изоляции и ослабленных соединений. Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут, затем выключите его. Отключить датчик. Закрепить разъем датчика на выхлопной трубе; если возможно, подключите разъем к крылу. Поверните цифровой виброметр на милливольт, подключите положительный кабель DVOM к разъему разъема датчика и заземлите отрицательный кабель DVOM на неокрашенное заземление. Перезапустите двигатель. Смотреть чтение DVOM. Оно должно варьироваться от 100 до 1000 мВ (0,1 и 1,0 В). Если напряжение на приведенном выше рисунке колеблется, датчик кислорода неисправен и должен быть заменен. Подключите датчик. Снимите коды неисправностей с контроллера ЭСУД, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на десять секунд. Не устанавливайте цифровой вольтметр на настройку омметра, чтобы повредить датчик кислорода.
Следующий код ошибки указывает датчик давления воздуха (MAP). Датчик MAP обычно расположен на брандмауэре или на брызговике. Визуально осмотрите вакуумный шланг и разъем датчика на наличие повреждений или ослабленных соединений и отсоедините датчик. Подключите перемычку от клеммы A на датчике MAP к клемме A на разъеме. Таким же образом подключите терминал с помощью второй перемычки. Включить зажигание. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Подключите положительный кабель DVOM к клемме B датчика MAP с помощью цифрового вольтметра 20 В постоянного тока (DVOM). Заземлите отрицательный ДВОМ на неокрашенную поверхность. Смотреть чтение; оно должно быть между 4,5 и 5 вольт. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и повторите предыдущий шаг. Если он не меняется от нормального, датчик неисправен и должен быть заменен. Подключите датчик. Удалите коды неисправностей из контроллера ЭСУД, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на десять секунд.
Это позволяет проверить некоторые датчики на транспортном средстве. Есть еще много датчиков на транспортном средстве. Существуют и другие способы их проверки в зависимости от марки и модели автомобиля. Когда вы будете готовы прочитать коды неисправностей или протестировать свои датчики, всегда проверяйте технические руководства и инструкции по тестированию своих датчиков.
——————————————————————-
Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом
